7月21日9時(shí)58分，伴隨著(zhù)喜慶的鞭炮聲、沖天而上的禮花和主碼頭工作人員的歡呼雀躍聲，項目公司第一船煤炭船成功靠港，門(mén)機成功將第一斗煤炭放入下料斗，跟隨轟鳴的礦車(chē)卸入原煤堆場(chǎng)，標志著(zhù)公司5萬(wàn)噸級碼頭正式運行，為后續公司大窯順利點(diǎn)火打下了基礎。

　　煤炭卸船

　　西巴項目地處西巴布亞海灣，配套一座5萬(wàn)噸級碼頭，公司部分原燃材料及水泥主要銷(xiāo)售渠道均為海運，碼頭運行情況決定著(zhù)公司日后經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。

　　公司碼頭全景

　　2015年9月21日，西巴項目公司滾裝碼頭正式投入運行，為減少在社會(huì )碼頭卸貨中間費用，在不影響公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的前提下，公司不斷摸索調研，逐步實(shí)現水泥卸船、短駁、卸貨等自營(yíng)工作，逐步擺脫了外界環(huán)境的制約，工作效率不斷提升，降低了中間費用。

　　滾裝碼頭水泥卸貨

　　今年3月1日，西巴公司自備碼頭3#引橋面層砼養護期結束，正式通車(chē)，碼頭附屬設施開(kāi)始安裝，碼頭建設進(jìn)入加速期。

　　碼頭3#泊位通車(chē)

　　為盡早發(fā)現公司碼頭物流運輸可能存在的問(wèn)題，滿(mǎn)足試生產(chǎn)初期物料需求，6月份公司就利用自備滾裝碼頭進(jìn)行卸貨試驗工作，并在6月2日成功實(shí)現首船5000噸砂巖進(jìn)場(chǎng)，同日，正式啟用地磅房，開(kāi)展汽車(chē)進(jìn)廠(chǎng)物資的過(guò)磅工作，調試、完成機打磅單，初步建立了進(jìn)場(chǎng)物資數據庫，為主碼頭順利運行積累了經(jīng)驗。

　　自備碼頭首船砂巖卸貨

　　地磅投用

　　7月上旬，碼頭門(mén)機到港，公司提前謀劃，制定了一系列培訓計劃，通過(guò)理論實(shí)踐相結合的雙培模式，使參加設備培訓人員對門(mén)機、裝船機的理論知識掌握、實(shí)踐操作注意事項有了深刻的理解認識；同時(shí)，公司提前組織對門(mén)機進(jìn)行試車(chē)、重載運行、超負荷試驗，運輸車(chē)輛、道路、水文信息計算、對外協(xié)調等各項工作開(kāi)展有序，為首船煤炭卸貨提供了有力保障。

　　門(mén)機安裝調試

　　隨著(zhù)首船煤炭卸貨入堆棚，項目公司第一臺設備——原煤堆場(chǎng)至電站輸送皮帶成功負荷試車(chē)，將堆場(chǎng)原煤順利輸送至電站原煤倉，至此，原煤輸送線(xiàn)路全線(xiàn)貫通，堆場(chǎng)下游物流線(xiàn)路通暢，確保了電站能源保供。

　　輸煤皮帶負荷試車(chē)

　　目前，西巴項目公司已進(jìn)入投產(chǎn)前沖刺階段，1#發(fā)電機組已完成烘爐，此次原煤進(jìn)廠(chǎng)，為燃煤電站順利發(fā)電提供了有力的能源保障，為公司后續各項工作節點(diǎn)按時(shí)完成奠定了基礎！

　　根據現場(chǎng)工程實(shí)際情況，燃煤電站1#發(fā)電機組擬定于8月1日正式發(fā)電運行。截至發(fā)稿前，項目公司1#鍋爐已開(kāi)始煮爐作業(yè)。

　　靜待發(fā)電的汽輪房